汽車行業(yè)

復(fù)合材料，新材料

過去輕而強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗少能改善二氧化碳平衡-未來汽車行業(yè)聚焦于輕質(zhì)結(jié)構(gòu)和混合動(dòng)力. 在此壓力面下工業(yè)界探究新型的發(fā)動(dòng)機(jī)和車身的設(shè)計(jì)推動(dòng)了新材料的發(fā)展.

由于效率、重量、抗拉強(qiáng)度或動(dòng)力學(xué)方面的原因，現(xiàn)代纖維復(fù)合塑料（FCP）目前正被廣泛地用于工業(yè)應(yīng)用。由于它們的特殊性，它們擴(kuò)展了經(jīng)典的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料群，如鋁和鈦合金。因此，F(xiàn)CP或多材料系統(tǒng)，即FCP和金屬材料的混合物，不再是航空航天工業(yè)、賽車運(yùn)動(dòng)和其他高端應(yīng)用的專屬。特別值得注意的是，汽車和商用車技術(shù)的大幅增長。

FCP被應(yīng)用于存在低重量，高動(dòng)態(tài)或高能效工藝的高比抗張強(qiáng)度的任何地方. 通常為防止零件損壞，在加工CFRP，GFRP和疊層（CFRP與金屬層的粘合）時(shí)，刀具的切削刃質(zhì)量和耐磨性至關(guān)重要.針對(duì)這些高要求材料，鈷領(lǐng)提供特定的整體硬質(zhì)合金，帶涂層的硬質(zhì)合金和嵌PCD切削刃的刀具解決方案，以適應(yīng)各自材料結(jié)構(gòu)的同時(shí)保證了排屑和穩(wěn)定的孔徑.