Przemys? samochodowy

Systemowe rozwi?zania, nowe tworzywa

Coraz l?ejsze i wydajniejsze silniki z coraz mniejszym zu?yciem paliwa oraz poprawa emisji dwutlenku w?gla. – Przysz?o?? motoryzacji b?dzie zdominowana przez lekk? konstrukcj? oraz hybrydy. W tej konstelacji, przemys? samochodowy szuka nowych rozwi?zań w nowoczesnym designie silnika i karoserii, co z kolei nap?dza rozwój nowych tworzyw.

Ze wzgl?du na wytrzyma?o??, wag? i wydajno?? oraz z powodu pr??no?ci nowoczesne tworzywa sztuczne wzmocnione w?óknem (FRP) znajduj? coraz szerszy zakres zastosowania w przemy?le. Dzi?ki swoim specyficznym w?a?ciwo?ciom poszerzaj? grup? typowych metalicznie lekkich materia?ów, takich jak stopy aluminium lub tytanu. Tworzywa sztuczne wzmocnione w?óknem (FRP) lub te? uk?ady wielu materia?ów, mieszanina z FRP i materia?ów metalicznych, a wi?c tym samym ich zastosowanie nie pozostaje zastrze?one tylko i wy??cznie dla przemys?u lotniczego i astronautycznego, dla sportu motorowego i innych zastosowań wymagaj?cych wysokiej klasy materia?ów. Na szczególn? uwag? zas?uguje du?y wzrost zastosowania w technologii zasilania i pojazdów u?ytkowych.

FRP s? stosowane wsz?dzie tam, gdzie wyst?puje wysoka wytrzyma?o?? w?a?ciwa przy niskiej masie i wysoce dynamicznych lub energooszcz?dnych procesach. W obróbce CRP GRP i stosów (CFK metalowa warstwa kompozytowa) na ogó? jako?? kraw?dzi skrawaj?cej i odporno?? na zu?ycie materia?u tn?cego ma zasadnicze znaczenie, aby unikn?? uszkodzenia cz??ci. Gühring oferuje szczególne rozwi?zania narz?dzia z w?glików spiekanych (VHM), powleczonego w?glika spiekanego oraz z kraw?dziami skrawaj?cymi z PKD, które s? dopasowane do konkretnego materia?u i konstrukcji, aby zapewni? odgazowanie wiórów, jak równie? sta?? ?rednic? otworu dla tych wymagaj?cych materia?ów.